Pneumatique
Lire la désignation d'un distributeur, calculer l'effort d'un vérin pneumatique, régler correctement une vitesse, et expliquer ce que la compressibilité de l'air interdit.
1. L'air n'est pas de l'huile
L'air est compressible. Trois conséquences directes : les mouvements sont rapides, l'énergie est propre et sans risque de pollution, mais il est impossible d'immobiliser précisément une tige en position intermédiaire — elle rebondit. Les efforts restent modestes : le réseau d'atelier tourne autour de 6 à 7 bar.
2. Le traitement de l'air
Filtre
Régulateur
Lubrificateur
3. Lire un distributeur
La désignation compte les orifices puis les positions. Un 3/2 a 3 orifices et 2 positions : c'est le distributeur du vérin simple effet. Un 5/2 a 5 orifices et 2 positions : c'est celui du double effet. Monostable, il revient seul par ressort ; bistable, il garde sa position à la coupure du signal.
Vérin simple effet
Vérin double effet
4. Calculer un effort
1. Vérin d'alésage D = 32 mm : S = π × 32² / 4 = 804 mm².
5. Régler une vitesse, pas un effort
En images
Pour aller plus loin
- L'air est compressible : rapide, propre, mais pas d'arrêt précis en position intermédiaire.
- 3/2 = 3 orifices, 2 positions. 5/2 pour le double effet.
- Simple effet = retour par ressort.
- F = p × S, puis rendement ≈ 0,85.
- La vitesse se règle par réducteur de débit à l'échappement.
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